2012 Aston Martin V12 Vantage Roadster

The 2012 Aston Martin Vantage V12 Roadster is a luxury vehicle that offers a lot for the huge price tag that comes with it. This is one of the most expensive luxury car brands in the world and this model lives up to the name.
Engine
This vehicle can go from 0-62 MPH in only 4.5 seconds and has a maximum speed of 190 MPH. It has rear-wheel drive, a fully-catalyzed exhaust system in stainless steel and valves that have active bypass on them as well. There is also a six-speed manual gearbox included and a limited-slip differential.

Specifications

General Info

Vehicle Type: Coupe	Base Price: NA
Fuel Tank Capacity: 17.6 gallons (80L)	Miles Per Gallon: NA

Dimensions

Length: 172.5 in (438.2 cm)	Wheel Base: 102.3 in (260 cm)
Height: 49.4 in. (125.6 cm)	Width: 79.6 in. (202.2 cm)
Curb Weight: 3880 lbs (1760 kg)	Ground Clearance: NA
Luggage Capacity: NA	Maximum Seating: 2 people

Performance

Engine: Quad Overhead Cam V12	Displacement: 5935 cc
Horsepower: 510 HP	Max RPM: 6500 RPM
Torque: 420 lb-ft @ 5750 rpm	Transmission: 6-Speed Manual
0-60 mph: 4.5 seconds	Maximum Speed: 190 mph (305 km/h)

Exterior
This two seater have doors constructed with aluminum, magnesium alloy, composite and steel body. There are LED rear lamps, halogen projector headlamps and door side impact beams located throughout the vehicle.
Brakes
ABS brakes come standard as does emergency brake assist. Traction control is also included as is dynamic stability control with track mode. The front and rear tires are 19" Pirelli P Zero Corsas.
More Features
A trip computer and cruise control are included for easy driving. There are also glass switches and carbon fiber door pulls. The steering wheel is trimmed in leather and the seats have memory capability. The sport seats also move in ten different ways, including adjustments for lumbar support.
There are side airbags as well as passenger and driver front side airbags. The rear screen is heated and there is automatic temperature control for the passenger and driver. Other equipment that comes standard includes: auto-dimming rear mirror, power fold exterior mirrors, rain sensing wipers, MP3 connections, alarm, remote control door lock and more.
This vehicle is one that anyone can appreciate. The large price tag is due to the reputation and quality of these vehicles.

2012 Wheelsandmore Audi R8 Spyder GT Triad Bianco

The 2012 Audi Spyder R8 GT Triad Bianco recently had a new performance package developed by Wheelsandmore engineers. This package offers a lot of changes that gives it better performance.
This Audi by Wheelsandmore is very limited, only 333 have been made. What the German tuning company has developed is truly unique and takes this car to a new level. It's designed to make it more powerful so driving is a different experience than it was before.

Specifications

General Info

Vehicle Type: Coupe	Base Price: NA
Fuel Tank Capacity: 19.8 gallons (75l)	Miles Per Gallon: NA

Dimensions

Length: 174.6 in. (443.5 cm)	Wheel Base: 104.3 in. (265 cm)
Height: 49.9 in. (125.2 cm)	Width: 79.9 in. (202.9 cm)
Curb Weight: 3362 lbs (1525 kg)	Maximum Seating: 2 people

Performance

Engine: V10 DOHC	Displacement: 5204 cc
Horsepower: 620 HP	Max RPM: 8000 RPM
Torque: 435 lb-ft	Transmission: 6-Speed R Tronic

Performance
The exhaust system is the first thing that changed, which resulted in a lighter system and stainless steel valve flaps. The carbon frame air filters offer 620 horsepower and 590 lb/ft of torque.
This car also has a quick V8 engine and the latest motorsports technology. This unique and state of the art technology makes the car even more special. There is even a remote control switch on the car that allows the driver to have +40mm more road clearance.
Exterior
The wheels on this Audi are handcrafted and can be customized to the specifications you want. Black outer rims that have stainless steel centers accompany the tires. The sleek design of this car makes it look like something from the future.
It has room for two people and sunk-in doors on both sides. There is also a wing on the back for smoother driving. Even the back tailpipe and lights have a new design that lends to a sportier looking car.
The 2012 Wheelsandmore Audi R8 Triad Bianco is a vehicle for people who enjoy cars and driving. It is very quick, has a luxurious design and offers everything a driver could want. This package is limited, so the price is more expensive than the regular Audi R8.

2013 Chevrolet Corvette 427 Convertible

Chevrolet finally builds a Z06 convertible. Almost.

Whatever you do, don’t call the Chevrolet Corvette 427 convertible a Z06 convertible.
Never mind that beneath its carbon-fiber Z06 hood and between what look like the Z06’s carbon-fiber fenders sits the Z06’s dry-sump 7.0-liter V-8 spinning the Z06’s six-speed manual—the only transmission available, just as in the Z06—and directing power to the Z06’s rear axle, which is equipped with the Z06’s available magnetorheological shock absorbers. Chevy refuses to call the 427 droptop a Z06 for a much simpler reason: Beneath its carbon-fiber and balsa-wood-sandwich floor panels—same as the Z06’s—are the steel frame rails of the base Corvette rather than the aluminum pieces at the core of the Z06 and ZR1. Also, engineers insist the Z06 was designed from the ground up to be a coupe and that it wouldn’t take kindly to having its magnesium roof panel simply removed.
But if you consider the 427 to be in every other way a Z06, you’re correct. With the exception of those frame rails, most of the stuff that makes a Z06 is here.
Drives Like One, Too
Not surprisingly, all that Z06 equipment makes the 427 drive a lot like the Z06. First of all, it has the same steering. Immediate doesn’t do it justice. It’s almost twitchy and demands absolute attention—as do the car’s tremendous limits. We recorded 1.06 on the skidpad in a Grand Sport convertible, which hangs one rung below the 427 on the topless-Vette ladder. With the Z06’s brakes also aboard, the 427 stops as if it were grabbing an arresting cable. The last Z06 we tested screeched from 70 mph to a stop in 146 feet.
Much of the 427 convertible’s equipment is available on the mid-level Grand Sport roadster, but the one thing that defines the Z06—its 428-cubic-inch LS7 V-8—is the 427’s main draw. (Since you can’t use Z06, you may feel free to call this car the 428.) It’s a nearly faultless mill, brutal and ferocious, with a spine-tingling scream that will make anyone pine for a big-inch V-8 of his or her own. The LS7’s 505 hp and 470 lb-ft all seem to manifest at every point in the rev range, and we figure the LS7 will sling the 427 to 60 mph in 3.8 seconds and through the quarter in 12.1. A quarter-mile that quick places any car in elite company, but it puts the 427 is on an even shorter list of convertibles. Chevrolet claims a top speed in excess of 190 mph.

2013 Lotus Evora S

2013 Lotus Evora S “โลตัสยุคใหม่” มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ

2013 Lotus Evora S เราน่าจะได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่เรียกว่า “โลตัสยุคใหม่” ในเวลาอันใกล้นี้เป็นแน่ ล่าสุดก็เป็นซุปเปอร์คาร์ที่กำลังเป็นที่สนใจในตลาดบ้านเราอย่าง Lotus Evora ที่พร้อมเเล้วที่จะออกสู่ตลาดมาให้ผู้ชื่นชอบรถซุปเปอร์คาร์สายพันธุ์เล็กจากเเดนผู้ดีมาลองขับกัน จุดเด่นที่เห็นได้ชัดคือ 2013 Lotus Evora S จะมีให้ลูกค้าเลือกเกียร์ 2 ระบบคือ แบบธรรมดา  6 speed และ ระบบเกียร์อัจฉริยะใหม่จากโลตัส แบบ  Precision Shift six-speed automatic

2013 Lotus Evora S

2013 Lotus Evora S เพิ่มตัวเลือกให้ลูกค้าด้วยระบบเกียร์  Intelligent Precision Shift ( IPS) six-speed transmission โดยระบบเกียร์นี้ผู้ขับขี่จะสามารถตั้งค่าได้ 4 ระบบ
1.a fully automatic mode = โหมดอัตโนมัติเต็มระบบ
2. a manual mode with gear changes selected by steering-wheel-mounted paddle shifters = ระบบเกียร์ธรรมดาโดยการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยแบบ paddle shifters
3.a fully automatic sport mode that increases throttle response, quickens shift times, holds gears longer, and raises the thresholds for stability control and electronic aids=ระบบ สปอร์ตอัตโนมัติเต็มระบบ โดยระบบนี้จะช่วยเพิ่มการตอบสนองของคันเร่งได้ดียิ่มขึ้น การเปลี่ยนช่วงเกียร์เร็วขึ้น เพื่อเป็นการเพิ่มการควบคุมรถดียิ่งขึ้นและมีระบบอิเล็กทรอนิคเป็นตัวช่วย
4. a manual sport mode that gives the driver full control over the transmission using the paddle shifters.=ระบบสปอร์ตธรรมดา ที่จะให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้เต็มรูปแบบมากกว่า ได้อารมในการขับที่ดีกว่าโดยการส่งผ่านด้วยระบบ  paddle shifters
Lotus Evora S ที่มีให้เลือกระบบเกียร์อัจฉริยะใหม่นี้จะเริ่มมีการผลิตออกสู่ตลาดช่วง เดือนตุลาคม 2012 นี้ ราคาที่ต่างประเทศโดยประมาณ 73,600 USD

2013 Lotus Evora S specification

Engine: V6 3.5 litres
Power :     276 hp @ 6,400 rpm (206 kW)
Torque :     258 lb·ft @ 4,600 rpm (350 N·m)
Transmission :
* 6-speed manual (base)
* 6-speed automatic  (Lotus’s Intelligent Precision Shift )
Drivetrain : RWD
Performance
0-100 km/h : 5.0 s
80-120 km/h : 4.0 s
Top speed : 262 km/h
Braking distance :     36.8 m
ที่มา: caranddriver.com

Lamborghini เตรียมเปิดตัว รถไฮบริด ซุปเปอร์คาร์ Lamborghini Gallardo ในปี 2015

Mr.Stephan Winkelmann CEO ของบริษัทรถหรูซุปเปอร์คาร์ Lamborghini สัญชาติ อิตาลี ได้มีการเปิดเผยโดยการสัมภาษณ์จากนิตยสารแห่งหนึ่งในเยอรมันนี  โดย Lamborghini เตรียมที่จะผลิตรถ รถไฮบริด ซุปเปอร์คาร์ ในปี 2015 และก่อนหน้านี้บริษัทคู่แข่งอย่าง Ferrari ก็ได้เปิดเผยว่าจะผลิตรถไฮบริด ภายใต้แบรน Ferrari เช่นกัน

Porsche Cayman Gt Sport ผลงาน Techart

Techart บริษัทปรับแต่งรถ Porsche ที่มีชื่อเสียงระดับโลก จากเยอรมนี ได้มีผลงานการปรับแต่งรถออกมามากมาย และหนึ่งในนั้นคือ ปรับแต่ง Porsche Cayman ให้มีความดุดันสวยงามมากยิ่งขึ้น

*ขนาดเครื่องยนต์

3.8 ลิตร 385 แรงม้า / 283 kW ที่ 6,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุดจาก 407 นิวตันเมตรที่ 4,600 รอบต่อนาที
และสามารถความเร็วสูงสุดของ 285 km / h :
ซึ่งคุณสมบัติเหล่านี้เป็นประสิทธิภาพที่ทาง TechArt ได้ปรับแต่งอยู่บนพื้นฐานของ Porsche Cayman S

ที่มา-ramspeed.com.au

เยี่ยมชมโรงงานผลิต Audi R8 ที่เนคคาร์ซัล์มเยอรมณี

เยี่ยมชมโรงงานผลิต Audi R8 ที่ เนคคาร์ซัล์ม(Neckarsulm)เยอรมนี

เยี่ยมชมโรงงานผลิต Audi R8 ที่ เนคคาร์ซัล์ม(Neckarsulm)เยอรมนี
วันนี้จะพาทุกท่านที่ชื่นชอบรถซุปเปอร์คาร์ อย่าง  Audi R8 ไปเที่ยวชมโรงงานผลิตรถรุ่นนี้โดยเฉพาะเลย  Audi R8 ที่เห็นขับกันในประเทศไทยเราก็ผลิตมาจากโรงงานที่เยอรมนี  และได้นำเข้ามา ไม่ได้ประกอบในไทย เพราะฉะนั้นสิ่งที่ตามมาคือราคาจะแพง และ Audi R8 ที่เห็นกันในเมืองไทยเรา ส่วนมากจะมี 2 รุ่น คือ Audi R8 5.2 (5,200 cc.) กับ Audi R8 4.2 (4,200 cc.) ราคาตัว  Audi R8 4.2 ในไทยโดยประมาณอยู่ที่ 15 ล้านบาท ส่วน Audi R8 5.2 ประมาณ 20 ล้านบาท
เอาเป็นว่าเรามาชมรูปภายในโรงงานแห่งนี้กันเลยครับ